UAS - Unbemannte Flugzeuge

Die SI-Schweitzer Ingenieurgesellschaft mbH (SI) entwickelt derzeit ein UAV-System mit neuester Data-Link-Technologie für vielfältige Beobachtungs- und Überwachungsaufgaben. Es besteht aus einem unbemannten Flugzeug, welches in GFK/CFK Composite-Bauweise gefertigt ist, sowie einer Bodenstation, von welcher aus die Einsätze geplant, durchgeführt und ausgewertet werden. Das UAV ist mit hochwertigen IR/EO-Kameras, einer Wescam MX-10 Gimbalkamera, sowie einem Data-Link-System ausgestattet, welches alle Video- und Flugdaten in Echtzeit an die Bodenstation übermittelt. Hierbei werden innovative Datenkompressionsverfahren eingesetzt um eine hohe Bandbreite zu ermöglichen. Die UAV-Flugbahn ist programmierbar, so daß ein vollständig autonomer Flug möglich ist, jedoch kann das UAV auch zu jeder Zeit manuell vom UAV-Piloten gesteuert werden. Aufgrund der Verwendung von Mode-S Transpondern zusammen mit einer permanenten Sprechfunkverbindung zwischen Bodenstation und Flugverkehrskontrollstelle ist ein Flug im kontrollierten Luftraum möglich. Bei unerwarteten Notfällen kann das UAV kontrolliert am Fallschirm gelandet werden. Während der gesamten Mission wertet eine spezielle Software die Verbindung zwischen UAV und Bodenstation aus und veranlaßt gegebenenfalls Flugmanöver, so daß das UAV nicht außer Reichweite geraten kann. In der Bodenstation werden alle Flug- und Videodaten auf verschiedenen Monitoren als Moving-Map Szenario dargestellt und von den Operatoren weiter verarbeitet und gespeichert. Das UAV hat eine Flugzeit von mehr als 10 Stunden und fliegt mit einer Geschwindigkeit von 140 kts. Typische Einsatzhöhen sind 1.000-20.000 ft. Start und Landung erfolgen automatisch und können von regulären Startbahnen, breiten Straßen und befestigten, provisorischen Pisten durchgeführt werden. Das UAV-System wird in 2010 einsatzbereit sein.